6月4日14时18分，在广东阳江海域，经过近7个小时的紧张施(shi)工与精细对接作(zuo)业，世界规模最大海上换流站——"海风之心"在"祥泰口"半潜式运输船的精准承(cheng)载(zai)与托举下，成功与海底导管架实现了高精度的(de)对接完成(cheng)，标(biao)志着这一世界最大海上换流站的安装工程顺利落成。
在海上油气田开发的关键环节(jie)中，"海风之心"平台在"祥泰口"半潜(qian)式运输(shu)船的精确托举下，正式启动与(yu)导管架的对接作业。
海风之心作为海上风电平台的核心构筑体，由上部组块和(he)下部基础两个主要结构单(dan)元组成。上部组块采用7层钢结构设计，其平面尺寸长85.5米、宽82.5米，建筑高度44米，整体结构自重约2.5万吨，需承载风机发电设备及运维设施。下部的导管架(jia)结构尺寸为长82米、宽57米、高69米，作为整个平台的支撑(cheng)骨架(jia)。导管架内设置8根主管，通过主管与上部组块形成连接，进而支撑上部组块的全部(bu)荷载。
由于"海风之心"机组重量远远超过国内现有船机吊装能力的极限指(zhi)标(biao)，项(xiang)目团队创新(xin)采用了先进的"浮托安装"工艺技术方案。与传统吊装方式存在的本质区(qu)别在(zai)于，浮托工艺主要利用潮汐的自然力和船舶动力(li)定位系统的协同作用，将上部组块缓慢进行"倒车入库"式的精确定位，使得每侧距离导管架基础(chu)的(de)间隙仅控制在150毫米的极限公差范围内。
▲“海风之心”上部组块的插尖正缓缓(huan)与下部基础桩腿耦合(he)装置对接。
与近(jin)海传统升压站(zhan)相比，此次施工海域离岸超70公里，无近岸依托，处于深(shen)远海工程环境中(zhong)。项目面临风浪大、流速强、盐雾腐蚀重、台风频发等多重考验，这些因素对海洋工程施工的安全性和(he)精准度提(ti)出了极高要求。为寻找精准的浮托安装窗(chuang)口期，确保风浪、海流等环境数(shu)据均在(zai)浮托安装设计值内，项目团(tuan)队根据多个定点气(qi)象预报的相互验证与测试工作，进行了详尽(jin)的数据对(dui)比分析。
针对大型海洋工程浮(fu)托安装的多项技术难(nan)点，项目团队充分应(ying)用三(san)维建模计算分析、仿真(zhen)反复预演优化等先进手段，并自主研制了(le)海洋(yang)环境综合监测、船体运动监测、高精度进船引导等多套(tao)专用监测系统(tong)。
▲“海风之心”上部(bu)组块成功进入预(yu)先固定在海床的导管架基础槽口中。
记者在现场看到，项目(mu)团队通过精确的压载调(diao)整技术，有效控制船舶吃(chi)水(shui)深度，并依靠船舶(bo)动力系统定位维持船体姿(zi)态与位置稳定性，使上部组(zu)块成功进入预先固定在海床的导管(guan)架基础槽口中，最终顺利(li)完成安装作业。这一浮托安装技术在深远海(hai)环境中的成(cheng)功应用，确保了万吨(dun)级钢结构在复杂海况条件(jian)下的安全运输与精准安装，有效防止了超大型海洋工(gong)程结构的位移偏差，为后续海上风电场全容(rong)量并网奠定了(le)坚实基础，也为同类深水工程提(ti)供了可靠的技术(shu)方案参考。
▲安装完成的“海风之心”静(jing)静矗立在蔚蓝(lan)的海面上。
随着"海风之心"这一关键设备的(de)成功(gong)就位，三峡阳江青洲五、七(qi)期海上风电项目的(de)建设迈出了至关重要的一步。作为世界上电压等级(ji)最高、输送容量最大的海上风电柔性(xing)直流送出工程(cheng)，该(gai)项目采用了业界领先的海上风电传输技术(shu)。
来源：三峡小微
