在推进可再生能源发展的大背景下，5月2日，由三峡集团牵头研发建设的全球单机(ji)容量最(zui)大16兆瓦漂浮式(shi)海上风电平台——"三峡领航号"在广(guang)东阳江海域完成(cheng)安装。
▲5月2日，“三峡领航号”在广(guang)东阳江海域完成(cheng)安装。摄影：潘宏冠
在离岸超过70公里、水深超过50米的深远海海域中，"三峡领航号"浮式(shi)风电平台正(zheng)在进行大规模海洋能源开发。该项目由16兆瓦超大容量风机、半潜(qian)式浮体平台和新型系泊系统三(san)部分组成，代表了(le)我国深远海风电(dian)技术的最新进展。
三峡领航号"所在海域处于西太平洋台(tai)风活跃带(dai)，该区域最大浪高超过20米，最高风速可达73米/秒，对海上风电装置的安装工程和长期运行(xing)均带来极(ji)大的挑战。为应(ying)对这一复杂的海(hai)洋环境，三峡集团广东分公司海上风电工程(cheng)师潘宏(hong)冠介绍道，项目团队在国内首次研发(fa)应用了新(xin)型系泊系统、主动压载系统、智慧监测系统、66千伏(fu)动态海缆等多项(xiang)新技术、新材料。
5月2日，在海上安(an)装(zhuang)作业的关键阶段，"三峡领航号"固定平台的9根巨型锚链完成了回接工作。
三峡领航号"浮式风电平台采用了先进的半潜式浮体设计，其结构尺寸规格为长80.82米、宽91米，整体排水量达到2.41万吨，能(neng)够适应深远海恶劣的海洋环境条件(jian)。为确保平台在海上的(de)稳定性与安(an)全性，该装置依靠9个吸力锚作为主要固定手段，并搭(da)配国产高性能聚酯纤维缆与锚链相结合的系泊定(ding)位方案实现海底固定。 其中聚(ju)酯纤维缆在国内海上风电领域属于(yu)首次应用，代表着我国在高端海洋系泊(po)材料技术上的重要(yao)突破。该材料具有高弹性、高强度、耐久性好等显著特点，可在恶劣的海洋环境中(zhong)长期抵(di)抗腐蚀与疲劳。当风电机组(zu)受到风浪冲击时，聚酯纤维缆凭借自身的弹性变形(xing)特性(xing)，能够有效(xiao)吸收波浪能(neng)量，削弱刚性冲击对平台结构的(de)影响，降低装备的应力集中。单根缆绳最大可承受1300吨的拉力，为"三峡领航号"的长期(qi)安全固定与可靠运(yun)行提供了坚实的技术保障。
我国首艘具备"运输+起重"一体化功能的(de)深远海风电施工船乌东德号，在此次海(hai)上风电安装工程中提供了全面的服务保障(zhang)，圆满完成了(le)浮体与系泊缆索回接等(deng)关键工作环节。摄影：关彦亮
在(zai)实现稳固系泊的基础上，"三峡领航号"首次在我国海(hai)上风电领域应用主动压载系统(tong)。这一创(chuang)新性系(xi)统设计充分考虑了海洋环境的复杂性，通过自动调节(jie)三(san)个立柱水舱的水量来精准控制浮式平台的姿态角度，在风机日常运(yun)行时能够有效降低机(ji)组在风浪中的摇摆幅度，进一步保障风机的平稳运(yun)行和长期稳定(ding)性。
在复杂(za)海(hai)况环境下的电能输送领域，"三峡领航号"创新性地提供了(le)全新的(de)技术解决方案。该船舶首次应用的66千(qian)伏国产动态海缆采用了先进的波形结构设(she)计，通(tong)过科学合理地布置浮力块与重(zhong)力块、同时加装防弯保护装置等多项措施，有效确保海缆在(zai)动态水中环境下能够保(bao)持稳定安全的形态，适应恶劣工况需求。
此前，由三峡集团自主研发的全球首个抗台风型漂浮式风电机组及其配套(tao)基础平(ping)台——"三峡引领号"已于2021年12月正式并网发电，标志着我国(guo)在深远海风电领域的技术突破(po)。
在海洋能源开发的前(qian)沿领域，左侧展示的(de)是全球首个抗台风型漂浮(fu)式海上风电平台"三峡引领号"，代表了防灾减灾技术(shu)的突破。
与之前的"三峡引领号"相比，"三峡领航号"在技术指标(biao)和经济性能(neng)上实现了显著的跨越式进步。其中，单机容量提升近3倍，这意味着单台风电机组的发电功(gong)率和效能(neng)得到大幅增强，能够更高效地捕捉(zhuo)深远海域的风能资源(yuan)。与此同时，单位千瓦造价下降超50%，这(zhe)一成本优化对于推动漂浮式风电的(de)商业化应用具有重要意义，使(shi)得项目的经济(ji)可行性显著提高。 在国产化方面，"三峡领航号"实现了关键设备100%国产化的重大突破，打破(po)了对进口核心部件(jian)的依赖，增强了产业链自(zi)主可控(kong)能力。
据悉，"三峡领航号"这一重要能源装备此前(qian)已在广西北海铁山港完成一体化组装工作，并于4月20日(ri)起经过长途拖航(hang)方式穿越琼州海峡水域，随后抵(di)达(da)广东阳江目标海域进行最终部署，于5月1日圆满完成九根锚链系泊回接的关(guan)键环(huan)节。
来源：中国三峡集团官网
