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双“舰”合璧!港航局实现海上风电全流程自主化施工

2025-07-01
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日前,中国铁建港航局自主投资建造的(de)"铁建起重5000"与"铁建风电2000"两艘海上风电施工核心装备,在广东(dong)阳江风电场(chang)胜利会师。这两艘专业(ye)化施工船舶携带先进的深水作业技(ji)术,通过双舰联合协作,成功完成了深水区风机基础与平台灌浆一体化安装任务,实现了作(zuo)业流程的有(you)机统一。


双“舰”合璧!港航局实现海上风电全流程自主化施工

“铁建起重5000”与“铁建风电2000”胜利会师

阳江风电场位于离岸距(ju)离最(zui)远的海域,平均水深超过50米,是国内海上风(feng)电开发(fa)中的重要项目。项(xiang)目施工阶段恰逢(feng)强对流天气多发的季节性窗口,现场记录到的(de)最大风速(su)达30米/秒,海况复杂多变。

在海上风电基础设(she)施(shi)施工过程中,"铁建起重5000"团队与阳江气(qi)象(xiang)局建立了联动机制,实(shi)时(shi)监测海域气象变化情况,在强对流天气来临前及时撤离作(zuo)业人员(yuan)和大型施工设备,有效保(bao)障了现场作业人员和价值昂贵设备的安(an)全。同时,项目团队创新采用"12-12""6-6""4-4-4"三种倒班模式,科学安排作业班次,实现了窗口期24小时连续作业,最大化利用有利(li)施工时段(duan)。自4月2日进场以来,该船已完成21台基础桩位和6台导管架(jia)平(ping)台的安装工作。


双“舰”合璧!港航局实现海上风电全流程自主化施工

“铁建起重5000”现场施工

铁建风电2000作为一款专为(wei)海上风电施工设计的自(zi)升自沉式工程船,凭借搭载的2000吨绕桩式起(qi)重机和先(xian)进的DP-2动力定位系统,在灌浆施工环节(jie)实现了全程无需辅助船舶的(de)独立作业模式,这一技术创新大幅提升了海上风电基础施工(gong)的作业效(xiao)率和安全性。


双“舰”合璧!港航局实现海上风电全流程自主化施工

“铁建风电2000”现场施工

为确保船舶到场后能快速投入项目(mu)施工,公司(si)在前期筹备阶段精(jing)心组织船舶调遣的各项工作。船舶抵达阳江风场后,公司派遣专人负责与风电项目方进行密切(qie)协调沟通(tong),推进船舶施工进场各环节(jie)的顺利落(luo)地。在海上风电工程的严格监管要求下,公司顺利完成了CCSI检验、海(hai)事安检等多个必要的法规项目审核(he)。


双“舰”合璧!港航局实现海上风电全流程自主化施工

多措并举保障施工

据悉,这(zhe)两艘船舶的国产化率处于行业前列水平(ping)。其中"铁建起重5000"搭载的闭环动力定位(wei)系统和(he)功率管理系统等核心技术装备,成功打破了长期(qi)以来国外厂商在该领域的技术垄(long)断格局。此次(ci)两船在深远海(hai)施工环境中的协同作业,成功验证了中国铁建港航局在(zai)基(ji)础施工、中间段(duan)安装到整机安装的全链条施工能力(li)体系,为我国深远海风电开发和海洋能源利用提供了重要的技术支撑保障。

来源:中国铁建港航局