近日，由中(zhong)交三航(hang)局作为承建单位的全球首个实现"海风直联"技术的海底数据中(zhong)心在上海临港地区正式启用并投入运(yun)营，标志着海洋
在海洋能源开发与(yu)数据基础设施融(rong)合的大背景下，"海风直联"应运而生，是一种将海上(shang)风电(dian)与海底数据中心直接联通的创新供电模式。
在"海风直联"海(hai)底数据中心这一战略性基础设施的(de)建设过程中，三航局凭借自主设计、建造与(yu)海上精准安装等核心技术(shu)能力，全(quan)程主导了项目从规划到竣工的(de)实
从动工建设到主(zhu)体(ti)落成，再到设备全面调试完成正(zheng)式投用，这颗沉入深蓝的"数据心脏"穿越风浪与深水压力，完成了从(cong)构想(xiang)到现实的跨越。
上海临港(gang)海底数据中心项目是(shi)一项总投资规模达16亿元的重大基础设施(shi)建设计划，旨在充分利用海洋环境优势构(gou)建新型数据存储与运算平台(tai)。该(gai)项目电力容量建设总规(gui)模达24兆瓦，整(zheng)体采取分期实施策略，分为两个建设阶段有序推进。 目前启用的一期示范工程是项目的(de)关键节(jie)点，其电力容量建设规模为2.3兆瓦。
在AI时代(dai)算力需求爆炸(zha)式增长的背景下，该项目创新采用"海上风电直联+海水自然冷却"双技术融合方案，将海洋冷却资源、风电供能系统、模块化建设工艺与智能化运维体系深(shen)度融合，实现了海上绿(lv)电(dian)与海底算力的协同发展。 项目充分利用海(hai)洋资源(yuan)禀赋，通过海上(shang)风电直接(jie)供电和海水自然冷却两大核心技术的耦合应用，有(you)效降低了传统数据中心的能耗(hao)成本。
世界首创“新设计”筑牢深海堡垒
作为全球首个(ge)融合海上风电直联与海水(shui)自然冷却技术的海底数据中心项目，该设(she)施在整体设计理念上无任何行业先例可循。数据中心主体作为大(da)型海上结构物，需要在临港海域(yu)的复杂海洋环境中长期稳定运行。该海域风浪强劲、泥沙含量高、水文条件复杂多变，对结构安全(quan)性和可靠性提出(chu)了严苛挑战。
三航局港湾院团队(dui)在海洋工程领(ling)域勇于创新、突破常规，首创"海底数据中心新型(xing)结构"，通过对上部组块、导管架、数据舱和钢管桩等4大核心部分进行一体化协调搭建，形成了系统化的设计方案，有效解决了深海
为了从物理结构层面有效抵御(yu)风浪冲击(ji)，港湾院在数据舱设计中创新性地采(cai)用了圆筒立式结构型方案(an)。
精益求精：“新制作”铸就大国重器
数据舱建设阶(jie)段是(shi)一场空间与高温的较量，涉及复杂的工程协调与精密施工控制。
在导管架贯口焊接环节(jie)，面对折角多、空间窄的(de)典(dian)型制造难题，建造组装团队大胆尝试创新的"双人对称焊接"工艺。两名焊接师傅呈180度对称站位，通(tong)过同步电流(liu)与焊速的精确配合，实现了焊缝(feng)单面焊双面成型(xing)的效果，最终(zhong)一次性合格率高(gao)达98.6%，焊接质量完美无瑕。这(zhe)项工艺突破有效(xiao)解决了海洋工程装备中的关键焊接难点。去年台风季期间，启东基地现场总指挥(hui)面对恶劣(lie)天气威胁，连夜组织技术攻关，制定出"技术全前置+防护早部署"的双管齐下方案。团队充分利(li)用三维建模软件(jian)对结构进行逐步拆分、全面排查隐患，为后续施工制定(ding)了科学的防护策(ce)略。
在启东基地码头，经过2个月的日夜奋战，一座高达39米、重达1900多吨的海(hai)底算力平台终于完(wan)成制作，整装待发。
深海穿针：“新安装”实现精准就位
入水了，成功了！在距离上海海岸线约10千米的临港海域，被誉为"数据心脏"的巨型数据舱缓缓沉入海底，实现与海底钢管(guan)桩精准(zhun)对接。
数据舱从(cong)启东基地运输(shu)至上海临港海上风电场，航程长达220千米，这一跨度要求采用(yong)专业的远(yuan)海拖航技术方案。数据舱本身重量大、结构精密，在海上运输环节对定(ding)位精度与下沉过程的(de)稳定性要求极高。
三航(hang)局二公司运输安装团(tuan)队在承担海洋工程装备运输任务时，针对数据舱主体结构的(de)固定防护采用(yong)了创新的"马鞍形"固定支座配(pei)合厚橡胶(jiao)垫防滑方案，并辅以8根缆风(feng)绳进行对称(cheng)加固，形成多(duo)层次的防护机(ji)制。
在(zai)最关键的海上(shang)吊装环节，面对数据舱入水导致的巨大浮力变化以及导(dao)管架支腿插尖需精(jing)确插入海底钢管桩、两者间隙仅0.18米、偏差必须控制在10厘米以内的极高(gao)精度要求，项目团队充分依托"三航风范号"起重船的性能优势。在GPS定位系统与专业定(ding)位软件的(de)双重引导下，由技术负责人在现场进行(xing)统一调(diao)度指挥，将吊装下放速(su)度严格控制在每分钟0.1米的精细化作业模式。
在深海施工作业中，桩尖全断面最大相邻间距(ju)达(da)到19.
从初(chu)始设计图纸的制定(ding)阶段到"数据心脏"系统的正式启用运行，三航建设者们(men)充分(fen)发挥在海洋工程领域积累的深厚技术优势，以"敢为人先"的创新闯劲成功突破行业(ye)设计(ji)壁垒，以"精益求精"的持续韧(ren)劲坚守产品质量底(di)线，以"精准控制"的专业(ye)巧劲全力护航(hang)深海设备对接工作，成功打造出全(quan)球首个实现"海上风电直联供能+海水自然冷却散热"的海底数据中心项目，填补了国
如今，随着海风驱动风机持续旋转，清洁电力(li)直连数据中心的计算系统，而产生的热量则被海水循环(huan)冷却系统悄(qiao)然带走，形成了一幅完整的"绿色算力循环"生态画卷，在东海之滨
来源：中交三航
